上半年4月，兩部委就2021年鋼鐵去產能“回頭看”、粗鋼產量壓減等工作進行研究部署，提出：2021年粗鋼產量壓減工作將在鞏固提升鋼鐵去產能成果基礎上，統籌考慮做好“六穩”工作、落實“六?！比蝿?、碳達峰碳中和長遠目標節點要求，以及鋼鐵行業平穩運行等因素，在保持鋼鐵行業供給，側結構性改革政策連續性和穩定性的同時，堅持市場化、法治化原則，區分情況，分類指導，重點壓減環?？冃讲睢⒑哪芨?、工藝裝備水平相對落后企業的粗鋼產量，避免“一刀切”， 確保實現2021年全國粗鋼產量同比下降。

1至10月份，房屋新開工面積下降7.7%。許多鋼廠粗鋼產量從7月份開始就出現了下滑，然而需求的下跌遠比供給下跌更為嚴重，這就導致近期鋼廠承壓。

在11月初，由于庫存鋼材的成本高于市場售價，因此當時不少鋼廠都出現了虧損。河北唐山等地的鋼廠利潤，甚至一度跌到每噸鋼-100元。不過隨著鋼材價格逐步穩定，鋼廠的利潤開始回歸正常水平。

作為鋼鐵的基礎原材料，鐵礦石的價格自今年7月中旬以來也一路走低，4個月的時間跌幅超50%，11月以來，更是受下游成品鋼材市場影響，價格大幅下滑。下一階段，鐵礦石和鋼材的價格還會不會繼續下探？

業內人士表示，近期國內鐵礦石港口庫存，從1.2億噸攀升至接近1.6億噸。庫存累漲以及外輪到港量減少的背后是市場對鐵礦石現貨購買意圖的下降。

目前無論是鐵礦石還是鋼材都處于供大于求的狀態。不過，這兩者的價格也都逼近成本線，短期內跌幅不大。未來的鋼價走勢，仍要看下游需求的恢復速度。