4月7日消息，近日，福特汽車發(fā)布2023年可持續(xù)發(fā)展和財(cái)務(wù)年度綜合報(bào)告。報(bào)告顯示，從2022到2026年，福特汽車將在全球投入超過500億美元（約3400億人民幣），用于開發(fā)、制造電動(dòng)汽車和電池。

據(jù)悉，基于公司20多年來在可持續(xù)發(fā)展報(bào)告領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，福特汽車正在有條不紊地推進(jìn)于2050年前實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品、運(yùn)營和供應(yīng)鏈的全面碳中和。根據(jù)規(guī)劃，到2023年年底，福特汽車將年產(chǎn)60萬輛電動(dòng)汽車，到2026年年底，年產(chǎn)電動(dòng)車將超過200萬輛，預(yù)計(jì)到2030年，福特汽車的電動(dòng)車將占公司全球銷量的一半。

對(duì)此，福特汽車公司全球可持續(xù)發(fā)展、認(rèn)證和合規(guī)總監(jiān)表示，“2022年，我們?cè)趯?shí)現(xiàn)碳中和方面取得了一系列進(jìn)展，包括推出新的電動(dòng)車產(chǎn)品、升級(jí)改造生產(chǎn)和運(yùn)營設(shè)施、投資零碳和可再生電力，同時(shí)借助自身的采購能力，加速低碳材料的規(guī)模化應(yīng)用。此外，福特汽車正在構(gòu)建一個(gè)能體現(xiàn)出公司價(jià)值觀、更負(fù)責(zé)和透明的全球電動(dòng)車和電池供應(yīng)鏈。這些都是我們?yōu)榻⒁粋€(gè)更加可持續(xù)、公平、包容的未來移動(dòng)出行體系所作出的努力。”

值得注意的是，2021年，福特汽車啟動(dòng)了電動(dòng)車和電池供應(yīng)鏈的匯總和審計(jì)工作，以更好地掌握電動(dòng)車供應(yīng)鏈中重要原材料的來源，包括鎳、鋰、鈷和石墨。迄今為止，該項(xiàng)目已經(jīng)沿著這四種關(guān)鍵礦物電池供應(yīng)鏈，對(duì)包括各級(jí)供應(yīng)商和礦區(qū)開展了30次供應(yīng)商審計(jì)調(diào)查。

不過，從2021年到2023年，福特Model e的三年累計(jì)虧損將達(dá)到60億美元（約424億人民幣），其中包括去年的預(yù)估虧損21億美元。福特首席財(cái)務(wù)官解釋稱“福特Model e是福特內(nèi)部的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司。眾所周知，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司投資于產(chǎn)能、研發(fā)、擴(kuò)大銷量和獲得市場(chǎng)份額的同時(shí)會(huì)面臨虧損。福特今年將繼續(xù)投資提高產(chǎn)量，并在專用電動(dòng)汽車平臺(tái)上開發(fā)下一代產(chǎn)品。”

智能電動(dòng)化浪潮下，任何一家車企都不敢怠慢，而福特作為百年車企巨頭，自然也想在電動(dòng)化大勢(shì)下屹立于潮頭。